Jauhesammuttimen jauhe pois auton sisätiloista ?

[Petri Vuorenmaa]

Anastettu autoni oli saanut jauhekäsittelyn ja lähinnä tuon ja
mutojälkien taki menossa lunastukseen - siivoamisen mahdottomuuden,
kannattamattomuuden takia. ( En ole vielä itse nähnyt autoni tilaa )
Onko sammutinjauhe tosiaankin noin ongelmallista siivota auton
sisätiloista ?

[Ilkka Maatta]

Post by Petri Vuorenmaa
Onko sammutinjauhe tosiaankin noin ongelmallista siivota auton
sisätiloista ?

Intissä jauhesammutin putosi seinäkiinnikkeistään ajossa lattialle ja
samalla laukesi, kabiini täynnä jauhetta, samoin rynkky.

Päällisinpuolin rynkky pyyhittiin lumihankeen aj sisältä kunnolla vasta
reilun viikon päästä jolloin havaittiin että koko ase pilalla syöpynyt.

Kabiini puhdistetiin vesihuuhtelulla, maastokuormaauto kun oli kysessä.

Sen kokemuksen perusteella puhdistusoperaatio on nykyaikeisessa
henkilöautossa sangen vaativa operaati puhumattakaan kun sammuttimen
jauhe tms aiheuttaa sähkölaitteisiin jatkossa ties mitä.

[Janne Saarijarvi]

Post by Ilkka Maatta
Intissä jauhesammutin putosi seinäkiinnikkeistään ajossa lattialle ja
samalla laukesi, kabiini täynnä jauhetta, samoin rynkky.
Päällisinpuolin rynkky pyyhittiin lumihankeen aj sisältä kunnolla vasta
reilun viikon päästä jolloin havaittiin että koko ase pilalla syöpynyt.
Kabiini puhdistetiin vesihuuhtelulla, maastokuormaauto kun oli kysessä.

Sen mitä AVK:lla on noita sekä ilkivalta-autoja että palaneita nähnyt, niin
jauhesammuttimella sammutetut/sotketut yleensä ovat kohtuullisen karseassa
ruosteessa. En tiedä mikä on ko kemiallinen reaktio, mutta joku fiksumpi
kaivanee... Toinen paskamainen siivottava on poliisien sormenjälkipuuteri.
Tunnollisista pesuista huolimatta sitä tuli aina sopivassa valossa sieltä
täältä vastaan Primerassani siihen saakka kunnes sen pois myin. Suurimmat
vahingot taisivatkin tulla ko autoon, ei varkailta, vaan tuosta
sormenjälkipuuterista ja jostain henkilöstä välillä vakuustustarkastaja-AVK,
joka nyysi poppikoneet... Muuten selvisi lukkojen uusinnalla, takaluukun
kahvan liimauksella ja tankkauksella..

Janne

[Ippe]

Post by Petri Vuorenmaa
Anastettu autoni oli saanut jauhekäsittelyn ja lähinnä tuon ja
mutojälkien taki menossa lunastukseen - siivoamisen mahdottomuuden,
kannattamattomuuden takia. ( En ole vielä itse nähnyt autoni tilaa )
Onko sammutinjauhe tosiaankin noin ongelmallista siivota auton
sisätiloista ?

Se jauhe oikeastaan on ureaa, et saa oikeastaan millään verhoiluista ja
penkeistä pois, on omakohtaisten kokemusten mukaan todella ikävää
siivottavaa.
Lähinnä vaatisi sisustan vaihtamista, että saisi jauheen pois, tai vähintään
purkamisen pesun ja kasaamisen, riippuu vähän verhoilun materiaaleista...

-Ippe

[mara]

On Mon, 28 Mar 2005 21:34:23 +0300, "Ippe"

Post by Ippe

Post by Petri Vuorenmaa
Anastettu autoni oli saanut jauhekäsittelyn ja lähinnä tuon ja
mutojälkien taki menossa lunastukseen - siivoamisen mahdottomuuden,
kannattamattomuuden takia. ( En ole vielä itse nähnyt autoni tilaa )
Onko sammutinjauhe tosiaankin noin ongelmallista siivota auton
sisätiloista ?

Se jauhe oikeastaan on ureaa, et saa oikeastaan millään verhoiluista ja
penkeistä pois, on omakohtaisten kokemusten mukaan todella ikävää
siivottavaa.
Lähinnä vaatisi sisustan vaihtamista, että saisi jauheen pois, tai vähintään
purkamisen pesun ja kasaamisen, riippuu vähän verhoilun materiaaleista...

Sammutusjauheen tehoaine on yleensä kaliumkarbonaattia. Myös
natriumkarbonaattia käytetään. Ureaa siinä ei ole mutta
urea-formaldehydi polymeerihartsia ("ureahartsi") käytetään
täyteaineena fysikaalisten ominaisuuksien säätelyyn.

Ongelma on että Na- ja K-karbonaatit ovat jo sellaisenaan emäksisiä,
vesiliuoksen pH on yli 10. Sammutuksessa karbonaatista irtoaa
hiilidioksidia jolloin muodostuu kaliumoksidia K2O. Se on tehokas
palonsammutin, mutta reagoi veden kanssa muodostaen kaliumhydroksidia
eli potaskaa (KOH). Suomeksi kalilipeää joka on vahva emäs.
Viimeistään lipeä syövyttää paikat.

En tunne sammutusteknikkaa, mutta kemiaa tunnen. Onko
karbonaattisammuttimet todella tarkoitettu autokäyttöön tai
yleensäkään ulkokäyttöön? Yhden sammuttajafirman sivuilla käskettiin
imuroida heti jauhot pois metallipinnoilta ennenkuin kostuvat -
ilmeisesti juuri KOH:n muodostumisen takia?

Meillä instrumenttilaboratoriossa on jauhesammuttimien käyttö
kielletty siksi että se jauhe pilaa instrumentit vaikka itse tuli
saataisiin sammumaan. Siksi käytetään muita sammuttimia, joskaan en
muista mitä. Vaihtoehdot autopalon smmuttamisessa ovat aika vähissä,
jos karbonaattijauhe suljetaan pois, Tehokkain kaasu , halonit, on
EY-päätöksillä kielletty otsonihaitan takia. Hiilidioksidi CO2 sopii
sähkö- ja kemikaalipaloihin hyvin, mutta on vähemmän tehokas.
Muodostuva hiilihappolumi (-78 C) saattaa tuoda muunlaisia ongelmia ja
tukehtumisvaara on aina olemassa.

-Mara

[Coen]

Post by Petri Vuorenmaa
Anastettu autoni oli saanut jauhekäsittelyn ja lähinnä tuon ja
mutojälkien taki menossa lunastukseen - siivoamisen mahdottomuuden,
kannattamattomuuden takia. ( En ole vielä itse nähnyt autoni tilaa )
Onko sammutinjauhe tosiaankin noin ongelmallista siivota auton
sisätiloista ?

Varsinainen ongelma ei ole pelkästään sisätilojen puhdistus, vaan
sammutin jauheen raekoko on jotain luokkaa 0.015 mm ja se paineisena
pääsee mihin vaan. Eli sammutin koulutuksessa kouluttaja väitti että
jos takakontissa oleva sammutin laukeaa, sitä jauhetta löytyy kyllä
myös moottorista asti johtuen juuri tästä hiukkasmaisesta olemuksesta.
Niimpä myös kaikki mahdolliset sähköliittimet pitäisi puhdistaa, ym.
En suosittele!

[Jouni Saari]

Post by Ilkka Maatta
Sen kokemuksen perusteella puhdistusoperaatio on nykyaikeisessa
henkilöautossa sangen vaativa operaati puhumattakaan kun sammuttimen
jauhe tms aiheuttaa sähkölaitteisiin jatkossa ties mitä.

Pitäisi vaihtaa sähkölaitteiden liittimet, kytkimet ja puhdistaa piirilevyt
kunnolla, sitten laakerit ja muu hienomekaniikka syöpyy, eli suunnilleen
koko auto pitäisi purkaa ja puhdistaa osa osalta ja vaihtaa syöpyneet
osat...

Kyllä auton varmaan saisi siivottua näköisin puolin kuntoon ja
myytyä sen jälkeen eteenpäin toimivana, mutta montaa vuotta se ei toimi
luotettavasti. Eli en ihmettele miksi vakuutusyhtiö on lunastamassa
autoa, alkuperäiseen kuntoon saattaminen kun on epävarmaa tai
ainakin todella työlästä.

Aine on soodaa eli karbonaatteja. PEriaatteessa niitä voisi
pestä käyttämällä lievästi hapanta pesuainetta, etikka tulee ensimmäisenä
mieleen, suhteellisen heikkona ja haihtuvana happona. Mutta pesun š
jäljiltä olisi autossa silti kalium- tai natriumasetaattia, joka taas
on metallin kannalta suola ja sekin aiheuttaa syöpymistä.

Vakuutusyhtiön kannalta purkuosat on tarkastuksen ja putsauksen
jälkeen kelvollisia, vain osa sähkälaitteista, esim vilkkuviiksi jää
myymättä, ainakin hyvällä omallatunnolla..

[pete]

Anastettu autoni oli saanut jauheksittelyn ja lhinn tuon ja
murtojlkien takia menossa lunastukseen - siivoamisen mahdottomuuden,
kannattamattomuuden takia. ( En ole viel itse nhnyt autoni tilaa )

Kvin toteamassa auton lohduttoman tilanteen ja hakemassa jljell olevaa
jauheista irtainta omaisuuttani.

Vaikka varovasti yritti penkoa tavaraa ulos autosta, niin tuppasi
pöllhtelemn. Jonkinlainen hengityssuojain olisi ollut ehk paikallaan.


Otin muutaman kuvan autosta ja laittelin parisen kuvaa niist nhtville
finet.binaries.keskustelu alueelle, niin voitte halutessanne todeta
tapahtuneen.

jauheessa-1
jauheessa-2
jne.

[Teemu Uusi-Esko]

Post by pete
Otin muutaman kuvan autosta ja laittelin parisen kuvaa niist nhtville
finet.binaries.keskustelu alueelle, niin voitte halutessanne todeta
tapahtuneen.
jauheessa-1
jauheessa-2
jne.

Tekijän jos ovat saaneet/saavat kiinni, voisivat pakottaa hoitamaan
liikkumisensa tuolla, noin rangaistuksena...ei, eivät ne niin
kovakätisiä tohdi olla, ollut vaikea lapsuus jne jne...


-Teemu-