Discussion:
Kiillotuskone?
(too old to reply)
name
2005-08-15 04:47:07 UTC
Kysyisin naisihmisenä, näitä miesten hommahommia.
Eli miten on auton kiillotus kiillotuskoneella, voiko kiillottaa liikaa eli
voiko saada kokematon kiillotuskoneen käyttäjä uuden auton maalipinnan ns.
puhki kyseisellä laiteella? Olisi kaksi vihtoehtoa ja kumpi kannattaa ostaa
ja miksi?
Eli Bilteman kiillotuskone 17-044
Teho 120W'
kierrosluku 3000 kierr./min
Hinta 16.90e

vai

Lidlen
Parkside
Teho 230W
kierrosluku 3000 kierr./min'
Hinta 17e

Eli teho toisessa parempi vai saako sillä paremmin sen pinnan puhki jos ei
osaa tehdä vai kestääkö kone vaan paremmin?

Kiitos asiallisista vastauksista t.Näpsä
Janne Salonen
2005-08-15 05:25:53 UTC
Ähym... joskus nuorempana fiksarihommia tehneenä on jotain pientä
aavistusta asiasta.

Jos vain jotain voi tehdä, osta sellainen jossa on säädettävä
kierrosluku. Maksaa jokusenkin euron enemmän mutta on hintansa väärti.
Tosin sitten jos et aio tuosta mitään suurisuuntaista touhua tehdä,
veikkaan että tuo Biltemankin laite välttää vallan mainiosti. Oikeastaan
ei ole juuri suurta merkitystä kumpaa noista ehdokkaistasi käytät.

Myllyn teho ei ole kovinkaan tärkeä asia. Hyvin paljon on kiinni siitä
miten kovaa painat vekotinta maalipintaa vasten. Ja se aine millä hiot,
on pirun tärkeä juttu. En lähtisi millään halvoilla kamoilla leikkimään
jos haluaa kunnollisen lopputuloksen. Autoglym lienee sieltä parhaasta
päästä, ainakin itselläni siitä työn puolesta muistot ovat miellyttäviä.

Kiillotuskoneella, myllyllä, saat minkä tahansa auton maalipinnan puhki.
Olkoon se sitten uusi, vanha tai siltä väliltä. Ei sitä pintaa puhki
hioa kuulu vaan vain hivenen tempoa naarmuja pois. Hiontaa se on sekin
kyllä mutta rajansa pitää kaikella olla.

Ota kumpi vain mutta ota myös pari, kolme purkkia erilaisia vahoja. Yksi
hiova, toinen keskikarkea ja kolmas sitten sellainen jossa ei hiovia
aineita lainkaan. Ja muista, auton pitää olla TÄYSIN puhdas pölystä,
hiekanmuruista jne. ennenkuin aloitat homman. Muutoin tulee sutta ja
sekundaa, puhumattakaan poikkeamisesta maalarilla. =)

Pidä kivaa ja onnistumisen iloa, lopputulos on usein työmäärän väärti...

Janne
Post by name
Kysyisin naisihmisenä, näitä miesten hommahommia.
Eli miten on auton kiillotus kiillotuskoneella, voiko kiillottaa liikaa eli
voiko saada kokematon kiillotuskoneen käyttäjä uuden auton maalipinnan ns.
puhki kyseisellä laiteella? Olisi kaksi vihtoehtoa ja kumpi kannattaa ostaa
ja miksi?
Eli Bilteman kiillotuskone 17-044
Teho 120W'
kierrosluku 3000 kierr./min
Hinta 16.90e
vai
Lidlen
Parkside
Teho 230W
kierrosluku 3000 kierr./min'
Hinta 17e
Eli teho toisessa parempi vai saako sillä paremmin sen pinnan puhki jos ei
osaa tehdä vai kestääkö kone vaan paremmin?
Kiitos asiallisista vastauksista t.Näpsä
J.Kilpinen
2005-08-15 17:30:36 UTC
Post by Janne Salonen
Ähym... joskus nuorempana fiksarihommia tehneenä on jotain pientä
aavistusta asiasta.
Unohdit vielä mainita, että kannattaa ostaa värähtelevä malli, ei
pyörivää. Sillä pyörivällä on ihan oikeasti hyvät saumat saada
maalipinta esim. kulmista puhki. Värähtelevällä ei millään vaikka
käytössä olisi melko karkeakin Farecla ja kyseessä esim. naarmujen ja
hapettumien poisto. Esim. ne Gernin tms. halpismallit on värähteleviä,
hintaa about 19 euroa ja kotikäyttöön enemmän kuin hyvä. Kun vaan ostaa
heti suosiolla uudet huput. Kunnolliset, ammattikäyttöön tarkoitetut ei
maksa juuri mitään, eikä tosiaan kannata käyttää niitä koneen mukana
tulevia alkuperäisiä, joista paistaa naarmuttava muovi läpi ekan
minuutin jälkeen.

Ja lopputuloshan tuollaisella värähtelevällä on loistava. Olen muutaman
ihan mattakunnossa olleen maalipinnan pelastanut siihen kuntoon, että
autoa on luultu vastamaalatuksi. Varsinkin punainen väri hieman
haalistuttuaan on todella kiitollinen tuossa suhteessa. Ja punainenhan
haalistuu todella helposti.

Ja jos kyseessä on naarmujen tai hapettumien poisto, niin konekäsittelyn
jälkeenhän päällehän vedetään _käsin_ ensin se Autoglymin paksumpi
tökötti ja päälle se vesimäinen, petrolin hajuinen, jolla tulee
kristallipinta.
Ja kiillotus myös käsin. Aina. Koneella ei saa kuin rumaa jälkeä aikaan
jos sillä kiillottaa. Mutta esim. Autoglym, Grojet ja muut
ammattilaisten käyttämät aineet ovat kevyitä kiillottaa käsin, no
problem.

J.K.
Janne Salonen
2005-08-15 18:04:23 UTC
Post by J.Kilpinen
Unohdit vielä mainita, että kannattaa ostaa värähtelevä malli, ei
pyörivää. Sillä pyörivällä on ihan oikeasti hyvät saumat saada
maalipinta esim. kulmista puhki. Värähtelevällä ei millään vaikka
käytössä olisi melko karkeakin Farecla ja kyseessä esim. naarmujen ja
hapettumien poisto. Esim. ne Gernin tms. halpismallit on värähteleviä,
hintaa about 19 euroa ja kotikäyttöön enemmän kuin hyvä. Kun vaan ostaa
heti suosiolla uudet huput. Kunnolliset, ammattikäyttöön tarkoitetut ei
maksa juuri mitään, eikä tosiaan kannata käyttää niitä koneen mukana
tulevia alkuperäisiä, joista paistaa naarmuttava muovi läpi ekan
minuutin jälkeen.
Tuota tuota, värähtelyllä ei ole suurtakaan merkitystä. Varovaisuudella
sen sijaan on. Gernistä ei suurempaa tietoa joten siihen en kommentoi.

Kunnon laikka on tarpeen, olkoon sitten värähtelevä tahi ei. Jos se on
ohut, mitäänsanomaton, kerää se vahaa itseensä ja sitä joutuu
leikkaamaan aika tahtia. Puhutaan siis laikasta jolla on paksuutta
vähintään 5cm. Ja leikkaaminenhan suoritetaan helpoimmin antamalla
koneen käydä ja asetellaan rautasahan terä vasten pyörivän laikan kylkeen.

Tottahan toki jokaisella hiomakoneella saa pinnan puhki. Esim.
brittiläisissä autoissa oli heikkona kohtana jäähdyttimen sijainti
konepellissä. Olihan muuten kohtalaisen helppo vetää entiseksi.

Kuka muuten käyttää Fareclaa... sanoisin että liian hiova jos ei puhuta
syvistä naarmuista.
Post by J.Kilpinen
Ja lopputuloshan tuollaisella värähtelevällä on loistava. Olen muutaman
ihan mattakunnossa olleen maalipinnan pelastanut siihen kuntoon, että
autoa on luultu vastamaalatuksi. Varsinkin punainen väri hieman
haalistuttuaan on todella kiitollinen tuossa suhteessa. Ja punainenhan
haalistuu todella helposti.
Punainen on kiitollisin, se on totta. Ja siksipä se oli miellyttävin
tehdä. Poislukien _kovat_ maalipinnat. Lopputulos on värähtelevällä sekä
pyörivällä ihan sama, riippuu tekijästä ja varovaisuudesta.
Post by J.Kilpinen
Ja jos kyseessä on naarmujen tai hapettumien poisto, niin konekäsittelyn
jälkeenhän päällehän vedetään _käsin_ ensin se Autoglymin paksumpi
tökötti ja päälle se vesimäinen, petrolin hajuinen, jolla tulee
kristallipinta.
Ja kiillotus myös käsin. Aina. Koneella ei saa kuin rumaa jälkeä aikaan
jos sillä kiillottaa. Mutta esim. Autoglym, Grojet ja muut
ammattilaisten käyttämät aineet ovat kevyitä kiillottaa käsin, no problem.
Ensimmäinen, karkeammin hiova kerros koneella. Toinen hieman hienompi,
myös koneella, entistä varovaisemmin. Kolmas ja se viimeistelevä, käsin.
AINA käsin.

Janne