Rellu Megane-99, takapyörän laakeri rikki ?

[Maija]

Ostin puoli vuotta sitten tuollaisen 110 000 ajetun rellun. Kahden
viime kuukauden aikana on melutaso vähitellen noussut ja aloin
kiinnittää siihen huomiota. Ääni on melko suorassa suhteessa
ajonopeuteen ja muistuttaa vähän kuin suihku-tai potkurikone
ujeltaisi. Ääni ei hiljene vaikka ajettaessa satasta pistää kytkimen
pohjaan ja rullaa. Ääni siis ei tule moottorista. Olen umpimaallikkona
poissulkenut muitakin äänen mahdollisia lähteitä ja olen tullut siihen
tulokseen, että ääni tulee takapyörän laaker(e)ista. Voiko pyörän
laakerit mennä vaihtokuntoon näin vähillä kilometreillä Rellussa?

Mitä tuollaisen laakerin vaihtaminen maksaa täällä Helsingissä? Itse
en osaa sitä vaihtaa. Voiko tuo laakeri hajota ajaessa niin täysin,
että auto jää tien varteen? Laakerin lopullisesti hajotessa, hajoaako
takaa jotain muutakin?

[Jukka Pakkanen]

Post by Maija
Mitä tuollaisen laakerin vaihtaminen maksaa täällä Helsingissä? Itse
en osaa sitä vaihtaa. Voiko tuo laakeri hajota ajaessa niin täysin,
että auto jää tien varteen? Laakerin lopullisesti hajotessa, hajoaako
takaa jotain muutakin?

Laakerin vaihto yksi tunti ja itse laakeri joitain kymppejä viiva satanen.

Laakerin hajotessa pyörä saattaa lähteä eri suuntaan muusta autosta, ja
autonkin ajo-ominaisuudet heikkenevät rajusti yhden pyörän pudotessa pelistä
pois. Eli kannattaisi viedä sinne huoltoon asap.

Olethan tarkistanut myös renkaan paineet ja kunnon, tyhjä rengas pitää
aikamoista ääntä sekin.

[Petri K]

Kyllä laakeri voi mennä noilla kilometrimäärillä, mutta luultavasti kaikki
ei ole silloin kunnossa. Itselläni oli joskus muinoin takakulmaan kolaroitu
auto ja voi voi sitä laakerin kulutusta. Homma alkoi ensin lievällä
ujeltamisella, joka koveni vähitellen melkoiseksi meteliksi. Yhden kerran
ajattelin parin laakerinvaihdon jälkeen, että huutakoot siellä kaikessa
rauhassa, kun ajot muutenkin olivat vain lyhyitä työmatkoja. Huonostihan
siinäkin kävi, kartiolaakerin rullat lensivät mäkeen aika pian ujelluksen
alettua ja jälleen oli laakerinvaihdon aika. Varsinaista syytä en tuohon
laakerin menemiseen tiennyt, mutta oletin sen johtuvan tuosta mällistä
takakulmaan ja sen jälkeisestä huonosta korjauksesta. Viimeisen kerran
korjasin laakerin vaihtamalla auton, että se siitä....
Viisaammat kertokoot lisää, esim voiko pyörien huono suuntaus rasittaa
laakereita siten, että ne alkavat menemään vaihtokuntoon.

Petri K.

Post by Jukka Pakkanen

Post by Maija
Mitä tuollaisen laakerin vaihtaminen maksaa täällä Helsingissä? Itse
en osaa sitä vaihtaa. Voiko tuo laakeri hajota ajaessa niin täysin,
että auto jää tien varteen? Laakerin lopullisesti hajotessa, hajoaako
takaa jotain muutakin?

Laakerin vaihto yksi tunti ja itse laakeri joitain kymppejä viiva satanen.
Laakerin hajotessa pyörä saattaa lähteä eri suuntaan muusta autosta, ja
autonkin ajo-ominaisuudet heikkenevät rajusti yhden pyörän pudotessa pelistä
pois. Eli kannattaisi viedä sinne huoltoon asap.
Olethan tarkistanut myös renkaan paineet ja kunnon, tyhjä rengas pitää
aikamoista ääntä sekin.

[Olli K. Aalto]

Post by Petri K
Kyllä laakeri voi mennä noilla kilometrimäärillä, mutta luultavasti kaikki
ei ole silloin kunnossa. Itselläni oli joskus muinoin takakulmaan kolaroitu

Jos Megane on yhtään sukua edeltäjälleen R19:lle, niin en pitäisi
takapyörän laakerin leviämistä sadantonnin jälkeen erityisen ihmeellisenä.


terv, Olli

[Nosmo King]

Post by Olli K. Aalto

Post by Petri K
Kyllä laakeri voi mennä noilla kilometrimäärillä, mutta luultavasti kaikki
ei ole silloin kunnossa. Itselläni oli joskus muinoin takakulmaan kolaroitu

Jos Megane on yhtään sukua edeltäjälleen R19:lle, niin en pitäisi
takapyörän laakerin leviämistä sadantonnin jälkeen erityisen ihmeellisenä.

Ei taida olla renuissa mitään poikkeuksellista, tuttavapiiristä löytyy neljä
alle kymmenen vuoden ikäistä rellua, joista kahdesta on pyöränlaakeri
kilahtanut (tosin etupyörästä). Toinen oli alle 150000km ajettu -97 Megane,
ja toinen alle 50000km ajettu -01 Clio (eikä muuten mennyt takuuseen).

NK

[Ilkka Mattsson]

Post by Jukka Pakkanen

Post by Maija
Mitä tuollaisen laakerin vaihtaminen maksaa täällä Helsingissä? Itse
en osaa sitä vaihtaa. Voiko tuo laakeri hajota ajaessa niin täysin,
että auto jää tien varteen? Laakerin lopullisesti hajotessa, hajoaako
takaa jotain muutakin?

Laakerin vaihto yksi tunti ja itse laakeri joitain kymppejä viiva satanen.
Laakerin hajotessa pyörä saattaa lähteä eri suuntaan muusta autosta, ja
autonkin ajo-ominaisuudet heikkenevät rajusti yhden pyörän pudotessa pelistä
pois. Eli kannattaisi viedä sinne huoltoon asap.
Olethan tarkistanut myös renkaan paineet ja kunnon, tyhjä rengas pitää
aikamoista ääntä sekin.

Myöskin jarrut saattavat pitää ääntä tuolla tavalla.
Kokeile lämpiääkö takapyörän napa ajossa, kun tulet liikenteestä voi toinen
napa tuntua selvästi lämpimämmältä kuin toinen, näin saat tietää kumpi puoli
oireilee.
Esim. jumittava käsijarruvaijeri voi aiheuttaa ikävää ulvomista ja
jarrukenkien kulumista.

-Ippe

[PeTri]

Post by Maija
tulokseen, että ääni tulee takapyörän laaker(e)ista. Voiko pyörän
laakerit mennä vaihtokuntoon näin vähillä kilometreillä Rellussa?

Vaimon -98 Meganeen vaihdettu molemmille puolille takapyörän laakeri
alle 140tkm. Muistelen, että ois jossain luokiteltu tyyppiviaksi.

Mutta muuten mukava auto. ;-)

Petri

[Ilkka]

Post by PeTri

Post by Maija
tulokseen, että ääni tulee takapyörän laaker(e)ista. Voiko pyörän
laakerit mennä vaihtokuntoon näin vähillä kilometreillä Rellussa?

Vaimon -98 Meganeen vaihdettu molemmille puolille takapyörän laakeri
alle 140tkm. Muistelen, että ois jossain luokiteltu tyyppiviaksi.
Mutta muuten mukava auto. ;-)
Petri

-98 Meganeen vaihdettiin toinen takapyörän laakeri kun mittarissa oli
100tkm, kustansi AD-Autopaikka Herttoniemessä 90 Euroa kaikkiaan.
Tyyppivika.

[::.._M.A.J_..::]

Post by Maija
Ostin puoli vuotta sitten tuollaisen 110 000 ajetun rellun. Kahden

Relluksihan toi on kestänyt jo yllättävän pitkään...
Rapeeta on se ranskan patonki... *LOL*