Automaattinen vs. manuaalinen ilmastointi

[Markus Lappi]

Kertokaapas automaattisen ilmastoinnin edut manuaaliseeen verrattuna.
Automaattinen VAG-konsernin autoissa noin 300e kalliimpi, kannattaako?

[Kaide]

Post by Markus Lappi
Kertokaapas automaattisen ilmastoinnin edut manuaaliseeen verrattuna.
Automaattinen VAG-konsernin autoissa noin 300e kalliimpi, kannattaako?

Automaattinen on ILMASTOINTI . Manuaalinen on kylmäkone, sillä ei saa kun
kroonisen flunssan

Kaide

[Mikko J.]

Post by Kaide

Post by Markus Lappi
Kertokaapas automaattisen ilmastoinnin edut manuaaliseeen verrattuna.
Automaattinen VAG-konsernin autoissa noin 300e kalliimpi, kannattaako?

Automaattinen on ILMASTOINTI . Manuaalinen on kylmäkone, sillä ei saa kun
kroonisen flunssan

Amen

Ja lisäksi jännetupintulehduksen säätimen hinkkaamisesta.

Mikko J.

[J.K]

Post by Mikko J.

Post by Kaide

Post by Markus Lappi
Kertokaapas automaattisen ilmastoinnin edut manuaaliseeen verrattuna.
Automaattinen VAG-konsernin autoissa noin 300e kalliimpi, kannattaako?

Automaattinen on ILMASTOINTI . Manuaalinen on kylmäkone, sillä ei saa kun
kroonisen flunssan

Amen
Ja lisäksi jännetupintulehduksen säätimen hinkkaamisesta.
Mikko J.

Jaa, paitsi ehkä juuri VAG:n masiinassa, sillä omassani laitan asteet
kohdalleen ja säädän vain puhallinnopeutta manuaalisesti =
puoliautomaatti-ilmastointi.

[Jukka Marin]

Post by J.K
Jaa, paitsi ehkä juuri VAG:n masiinassa, sillä omassani laitan asteet
kohdalleen ja säädän vain puhallinnopeutta manuaalisesti =
puoliautomaatti-ilmastointi.

Ja kone säätää puhalluksen kulloinkin sopiviin suuttimiin, huomioi auringon-
paisteen, sisä- ja ulkolämpötilan, etumatkustajan olemassaolon jne? :)

-jm

[Matti Vuorio]

Post by Jukka Marin

Post by J.K
Jaa, paitsi ehkä juuri VAG:n masiinassa, sillä omassani laitan asteet
kohdalleen ja säädän vain puhallinnopeutta manuaalisesti =
puoliautomaatti-ilmastointi.

Ja kone säätää puhalluksen kulloinkin sopiviin suuttimiin, huomioi auringon-
paisteen, sisä- ja ulkolämpötilan, etumatkustajan olemassaolon jne? :)
-jm

Well !

Eli kesät talvet sisä- ja ulkolämpötila ovat kaksi toisistaan riippumatonta
asiaa!!!
Nappuloihin EI tarvitse koskea.

T. Matti

[::.._M.A.J_..::]

Post by Kaide
Automaattinen on ILMASTOINTI . Manuaalinen on kylmäkone, sillä ei saa kun
kroonisen flunssan

Toinen auto alla jossa manuaalinen ilmastointi ja olen ollut erittäin
tyytyväinen.. vielä ensimmäistä flunssaa odotellessa!
Mulla ainakin meinas mennä hermot -03 Seat Cordoban automaattisen
ilmastoinnin kanssa, kun se pauhas täysillä koko ajan yrittäen viilentää
autoa 21-asteeseen. Lopulta otin automaatin pois päältä ja kytkin sen
manuaaliselle.
Kyseessä oli tosin koeajoauto ja en sen päivän aikana saanut sitä toimimaan
kunnolla.. kenties laitteessa tai miehessä vika ;)

t. Mika

[Janne Saarijarvi]

Post by Kaide
Automaattinen on ILMASTOINTI . Manuaalinen on kylmäkone, sillä ei saa kun
kroonisen flunssan

Mulla on ollut manuaali-ilmastointi jostain vuodesta -95 enkä ole kroonista
flunssaa kokenut vasta kuin cabrion oston jälkeen. Tottakai tulee flunssa
jos tekee tyyliin, ilmastointi päälle, lämmöt pois, puhallusta reippaasti ja
suunta kasvoille. Mutta muuten musta toi väite on ihan samaa luokkaa kuin
kertoisi että kaikki oli 2 kg painavat telkkarit on hanurista kun sattuu
niin pirusti kun sellaisen pudottaa varpailleen....

Onhan toki automaatti kiva, ja paljon helpompi käyttää, kunhan se toimii
oikein ja loogisesti mutta niitä ei kaikki automaatit ole. Jos hintaero ei
ole kuin 300 niin ilman muuta automaatin ottaisin...

Janne

[Michael Burman]

Post by Markus Lappi
Kertokaapas automaattisen ilmastoinnin edut manuaaliseeen verrattuna.
Automaattinen VAG-konsernin autoissa noin 300e kalliimpi, kannattaako?

Ehdottomasti kannattaa, säädät lämpötilan ja se siitä. Automaatio tekee
loput, voi sitä riemua.

- Yak

[SM]

Post by Markus Lappi
Kertokaapas automaattisen ilmastoinnin edut manuaaliseeen verrattuna.
Automaattinen VAG-konsernin autoissa noin 300e kalliimpi, kannattaako?

Kannattaa ehdottomasti. Automaatti-ilmastointi on hyödyllinen myös talvella,
kun ei tarvitse säätää lämpötilaa kokoajan.

SM

[Vincent]

Post by Markus Lappi
Kertokaapas automaattisen ilmastoinnin edut manuaaliseeen verrattuna.
Automaattinen VAG-konsernin autoissa noin 300e kalliimpi, kannattaako?

En tykännyt 406:n automaati-ilmastoinnista. Se pyrki väkisin survomaan
lämpötilan halutuks mahdollisimman nopeasti. Seurauksena välillä semmoista
puhallusta että meinas hiukset lähteä päästä, ja muutenkin usein ikävää
vedon tuntua siellä täällä.

Taitaa olla kuitenkin makuasia. Itseä vaan haittaa veto paljon enemmän kuin
pienet lämpötilan vaihtelut.

[Jolly Roger]

Post by Markus Lappi
Kertokaapas automaattisen ilmastoinnin edut manuaaliseeen verrattuna.
Automaattinen VAG-konsernin autoissa noin 300e kalliimpi, kannattaako?

Ehdottomasti.

[Mika Elmeranta]

Post by Markus Lappi
Kertokaapas automaattisen ilmastoinnin edut manuaaliseeen verrattuna.
Automaattinen VAG-konsernin autoissa noin 300e kalliimpi, kannattaako?

Noin pienellä hintaerolla kannattaa vaikket edes välittäisi asiasta. Jo
jälleenmyydessä saa auton hieman paremmin kaupaksi automaatilla.

Lisäksi automaattisessa ilmastoinnissa on kaikki mitä manuaalisessakin, jos
välttämättä käsin haluaa sörkkiä. Lisänä sitten huolettomuus ja
käyttömukavuus verrattuna tavan kylmäkoneeseen... ;)

[Matti Kaki]

In article <c6ao7g$127o$***@bowmore.utu.fi>, docweird@*No_Spam*fastmail.fm
says...

Post by Mika Elmeranta

Post by Markus Lappi
Kertokaapas automaattisen ilmastoinnin edut manuaaliseeen verrattuna.
Automaattinen VAG-konsernin autoissa noin 300e kalliimpi, kannattaako?

Noin pienellä hintaerolla kannattaa vaikket edes välittäisi asiasta. Jo
jälleenmyydessä saa auton hieman paremmin kaupaksi automaatilla.
Lisäksi automaattisessa ilmastoinnissa on kaikki mitä manuaalisessakin, jos
välttämättä käsin haluaa sörkkiä. Lisänä sitten huolettomuus ja
käyttömukavuus verrattuna tavan kylmäkoneeseen... ;)

Ajelin 5000 mailia jenkeissä Ford Tauruksella. Surkeat penkit muuten.
Siinä oli manuaali-ilmastointi ja säädöt niin surkeat, että koko ajan
oli suurinpiirtein täystoho suoraan naamaan. Volvossani sentään pystyy
ohjailemaan ilmoja ja valitsemaan suunnat ym. Siinä tosin onkin ACC.
Kyllä se mukava on ellei pidä jatkuvasta säätelemisestä. Jos haluaa
niitä vipuja suurinpiirtein koko ajan olla huiskelemassa niin osta
manuaali mutta jos haluat ajaa auringossa ja puiden varjossa samoilla
asetuksilla niin automaatti on melkeinpä pakkohankinta. Aika halpa.

Matti Käki oh2bio

[Jukka Töyrylä]

Post by Mika Elmeranta
Lisäksi automaattisessa ilmastoinnissa on kaikki mitä manuaalisessakin, jos
välttämättä käsin haluaa sörkkiä. Lisänä sitten huolettomuus ja
käyttömukavuus verrattuna tavan kylmäkoneeseen... ;)

Juu, onhan se takuuaikana huoleton, vaan vanhemmiten siinä on enemmän
rikkimeneviä osia, joita ei saa mistään, kun valmistaja on lopettanut niiden
varastoimisen viisi viikkoa takuuajan päätyttyä :-(
--
jukka t
http://www.geocities.com/uusiakuvia/Q.html

[Matti Kaki]

Post by Jukka Töyrylä

Post by Mika Elmeranta
Lisäksi automaattisessa ilmastoinnissa on kaikki mitä manuaalisessakin,

jos

Post by Mika Elmeranta
välttämättä käsin haluaa sörkkiä. Lisänä sitten huolettomuus ja
käyttömukavuus verrattuna tavan kylmäkoneeseen... ;)

Juu, onhan se takuuaikana huoleton, vaan vanhemmiten siinä on enemmän
rikkimeneviä osia, joita ei saa mistään, kun valmistaja on lopettanut niiden
varastoimisen viisi viikkoa takuuajan päätyttyä :-(

Itselläni on -88 automaatti-ilmastointi ja ainoat kohdat joihin
olen jotain joutunut tekemään ovat olleet kylmäaineen lisäys ja
kerran muoviosan puhki kuluttama lauhdutin jonka tilasin Ruotsista
puoleen hintaan kotimaisiin hajottamoihin verrattuna. Automatiikka
on toiminut kuin kello. Jaa, kerran juotin yhden releen juotokset
uusiksi. Mutta se rele on myös manuaalissa. Tuon ajan elektroniikka
tosin tehtiin aika huolella ja oli hyvin testattua. Nykyään taitaa
olla enemmän elektroniikkaongelmia.

Matti Käki oh2bio

[Jukka Töyrylä]

Post by Matti Kaki

Post by Jukka Töyrylä
Juu, onhan se takuuaikana huoleton, vaan vanhemmiten siinä on enemmän
rikkimeneviä osia, joita ei saa mistään, kun valmistaja on lopettanut niiden
varastoimisen viisi viikkoa takuuajan päätyttyä :-(

Itselläni on -88 automaatti-ilmastointi ja ainoat kohdat joihin
olen jotain joutunut tekemään ovat olleet kylmäaineen lisäys ja
kerran muoviosan puhki kuluttama lauhdutin jonka tilasin Ruotsista
puoleen hintaan kotimaisiin hajottamoihin verrattuna. Automatiikka
on toiminut kuin kello. Jaa, kerran juotin yhden releen juotokset
uusiksi. Mutta se rele on myös manuaalissa. Tuon ajan elektroniikka
tosin tehtiin aika huolella ja oli hyvin testattua. Nykyään taitaa
olla enemmän elektroniikkaongelmia.

Mulla on -70 Opel, jossa ei ole yhtään ruostevauriota, ellei sellaiseksi
lueta kiveniskemiä helmapellissä.
Kaikkiin epätodennäköisiinkin asioihin löytyy poikkeus, joka vahvistaa
säännön ;-)
--
jukka t
http://www.geocities.com/uusiakuvia/Q.html

[Petteri Soikkonen]

Post by Mika Elmeranta

Post by Markus Lappi
Kertokaapas automaattisen ilmastoinnin edut manuaaliseeen verrattuna.
Automaattinen VAG-konsernin autoissa noin 300e kalliimpi, kannattaako?

Noin pienellä hintaerolla kannattaa vaikket edes välittäisi asiasta. Jo
jälleenmyydessä saa auton hieman paremmin kaupaksi automaatilla.

Minusta Mika esitti parhaimman perustelun hankkia auto automaattisella
ilmastoinnilla. Itse olen nauttinut manuaalisesta ilmastoinnista noin
kuukauden verran, enkä tiedä, mitä oikeaa etua automaatti-ilmastointi toisi.
Manuaalista ilmastointia ei todellakaan tarvitse olla jatkuvasti säätämässä
(auto on Skoda Octavia) ja laite tekee juuri sen minkä pitääkin, viilentää
auton sisäilmaa. Mutta perustelenpa hieman, miksi sinun (alkuperäinen
kysyjä) kannattaa vakavasti harkita automaatti-ilmastointia.

Kun uudempaa autoa olimme hankkimassa, yksi valintaperuste oli ilmastointi
(lasten ja vaimon takia, eivät mokomat kestä hellettä, itselleni se ei ollut
niin tärkeä hankintaperuste). Huomasin jossain vaiheessa, että íkäluokasta
(noin 2-5 vuotta vanhat) ilmastoidut autot menivät paljon nopeammin kaupaksi
kuin ei-ilmastoidut. Ilmeisesti kolme peräkkäistä kuumaa kesää ovat
opettaneet suomalaiset vaatimaan ilmastointia. Valinnanvaraa olisi ollut
_paljon_ enemmän, jos ilmastoinnista ei olisi ollut väliä.

Kun joskus 2-6 vuoden päästä päätät vaihtaa autosi uudempaan, saattaa olla,
että suomalaiset ovat oppineet (jostain syystä) vaatimaan automaattista
ilmastointia. Jos niin on, saat silloin autosi helpommin kaupaksi, jos
sinulla sellainen herkku autossa on. Sama koskee muitakin tällä hetkellä
ehkä hieman harvinaisia, mutta autoihin yleistymässä olevia lisäherkkuja,
kuten vaikkapa luistonestojärjestelmä. Sitähän ei autoa ajaa osaava henkilö
oikeasti tarvitse, mutta 2-6 päästä se (mahdollisesti) pitää autossa olla,
jotta saat sen helposti kaupaksi.

Eli siinä mielessä lisäherkkujen valinnassa kannattaa olla tarkkana ja
pyrkiä ennustamaan tulevaisuutta.

Petteri

[Olli Lammi]

Post by Petteri Soikkonen
Kun joskus 2-6 vuoden päästä päätät vaihtaa autosi uudempaan, saattaa
olla, että suomalaiset ovat oppineet (jostain syystä) vaatimaan
automaattista ilmastointia. Jos niin on, saat silloin autosi
helpommin kaupaksi, jos sinulla sellainen herkku autossa on. Sama
koskee muitakin tällä hetkellä ehkä hieman harvinaisia, mutta
autoihin yleistymässä olevia lisäherkkuja, kuten vaikkapa
luistonestojärjestelmä. Sitähän ei autoa ajaa osaava henkilö oikeasti
tarvitse, mutta 2-6 päästä se (mahdollisesti) pitää autossa olla,
jotta saat sen helposti kaupaksi.
Eli siinä mielessä lisäherkkujen valinnassa kannattaa olla tarkkana ja
pyrkiä ennustamaan tulevaisuutta.

Tässä kohden sitten kannattaa myös tiedostaa, että jos hommaa autoon
kilkkeitä, joita ei itse tarvitse, niin niiden hinta laskee suhteessa samaan tahtiin
kuin koko autonkin hinta. Eli vain jälleenmyynnin takia hankittavan lisävarusteen
täytyy olla todella halpa ja todella auttaa jälleenmyyntiä, että se
kannattaisi.

Minulle itsellenikin autokaupoilla tulee kyllä lisävarustesokeus ja tulee haaveiltua
monesta kosmeettisesta ja muuten turhasta varusteesta. Totuus on kuitenkin, että
esim. automaatti-ilmastoinnin tapauksessa 300 euron ostohinnallakin sille, että
opettelee säätämään manuaali-ilmastointinsa haluamalleen ja sään osoittamalle
lämmölle tulee aika kova kate.

Tietysti on niin, että ostaessa 30000 euron autoa 300 euron varuste saattaa tuntua
pikkujutulta, kun se on vain 1% kokonaishinnasta. Absoluuttisesti 300 eur on
kuitenkin jonkinmoinen raha sekin eikä sitä kannattane harkitsematta polttaa,
vaikka naapurin äijällä olisikin automaatti-ilmastointi.

Ja on niinkin, että kun sen 300 tai 3000 euroa sitten johonkin polttaa, niin ihmismieli
useimmin löytää vähintään jälkeenpäin investoinnille hyvät perusteet. Jonkinlaisen
itsesuggestion vallassa sitä toistelee, kuinka järkevä ostos tämä loppujenlopuksi
sitten olikaan... (been there).

---
Olli

[Matti Kaki]

Post by Olli Lammi

Post by Petteri Soikkonen
Eli siinä mielessä lisäherkkujen valinnassa kannattaa olla tarkkana ja
pyrkiä ennustamaan tulevaisuutta.

Tässä kohden sitten kannattaa myös tiedostaa, että jos hommaa autoon
kilkkeitä, joita ei itse tarvitse, niin niiden hinta laskee suhteessa samaan tahtiin
kuin koko autonkin hinta. Eli vain jälleenmyynnin takia hankittavan lisävarusteen
täytyy olla todella halpa ja todella auttaa jälleenmyyntiä, että se
kannattaisi.

Eli kannattanee hankkia sellaiseen merkkiin jonka jälleenmyynti
on käytettynä vaikeaa kuten Citroeniin ja vastaaviin. Taitaa
yksi hyvä konsti olla myös farmarimallin hankinta. Varsinkin
sellaisen johon menee 7-8 ihmistä sisään.

Matti Käki oh2bio

[Matti Kaki]

Post by Petteri Soikkonen

Post by Mika Elmeranta

Post by Markus Lappi
Kertokaapas automaattisen ilmastoinnin edut manuaaliseeen verrattuna.
Automaattinen VAG-konsernin autoissa noin 300e kalliimpi, kannattaako?

Noin pienellä hintaerolla kannattaa vaikket edes välittäisi asiasta. Jo
jälleenmyydessä saa auton hieman paremmin kaupaksi automaatilla.

Minusta Mika esitti parhaimman perustelun hankkia auto automaattisella
ilmastoinnilla. Itse olen nauttinut manuaalisesta ilmastoinnista noin
kuukauden verran, enkä tiedä, mitä oikeaa etua automaatti-ilmastointi toisi.
Manuaalista ilmastointia ei todellakaan tarvitse olla jatkuvasti säätämässä
(auto on Skoda Octavia) ja laite tekee juuri sen minkä pitääkin, viilentää
auton sisäilmaa. Mutta perustelenpa hieman, miksi sinun (alkuperäinen
kysyjä) kannattaa vakavasti harkita automaatti-ilmastointia.

Odotas kun tulee kunnon helteet ja aurinko paistaa välillä sisään ja
välillä menee pilveen. Luulenpa, että silloin joudut hanikoita säätää
aina sen mukaan paistaako aurinko vai ei.

Post by Petteri Soikkonen
kuten vaikkapa luistonestojärjestelmä. Sitähän ei autoa ajaa osaava henkilö
oikeasti tarvitse, mutta 2-6 päästä se (mahdollisesti) pitää autossa olla,
jotta saat sen helposti kaupaksi.

Oliko tähän tarkoitus lisätä hyypiö? Itse ottaisin mieluusti kyseisen
härvelin autooni. Helpottaisi liikkeelle lähtöä tasaiselta. Volvo kun
on tunnetusti (siis takavetioinen) siinä huono. Vaikka onkin takana
MultiLink ja painoa 90 kg enemmän kuin tavallisessa niin aina välillä
sutimaan jää. Kyllä se sitten kulkee hyvin kun ensin liikkeelle saa.

Post by Petteri Soikkonen
Eli siinä mielessä lisäherkkujen valinnassa kannattaa olla tarkkana ja
pyrkiä ennustamaan tulevaisuutta.

Aika viisaita sanoja! Kun Volvoni vuosia sitten ostin olivat ilmastointi
ja jopa keskuslukitus sekä moottoroidut ikkunat ja sähköisesti säädettävät
ja -lämmitettävät peilit luxusta mutta nyt ne ovat melkein joka autossa.

Matti Käki oh2bio

[Michael Burman]

Post by Matti Kaki
Odotas kun tulee kunnon helteet ja aurinko paistaa välillä sisään ja
välillä menee pilveen. Luulenpa, että silloin joudut hanikoita säätää
aina sen mukaan paistaako aurinko vai ei.

Näin ainakin mustassa autossa, tai mustalla sisustuksella olevassa
autossa. Lämpöä tulee milloin mitenkin paljon, automaattisen
ilmastoinnin kanssa voi tässä tapauksessa vain jatkaa ajamista, ja
lämpötila pysyy samana.

- Yak

[Reijo Koskinen]

Post by Michael Burman
Lämpöä tulee milloin mitenkin paljon, automaattisen
ilmastoinnin kanssa voi tässä tapauksessa vain jatkaa ajamista, ja
lämpötila pysyy samana.

Totta, ja fiksuimmat automaatti-ilmastoinnit
ottavat vielä huomioon auringonsäteiden vaikutuksen.
Ainakin mun legendissä on sitä varten erillinen tunnistin.

[Matti Kaki]

In article <Tqxic.687$***@reader1.news.jippii.net>, ***@faarit.org
says...

Post by Reijo Koskinen

Post by Michael Burman
Lämpöä tulee milloin mitenkin paljon, automaattisen
ilmastoinnin kanssa voi tässä tapauksessa vain jatkaa ajamista, ja
lämpötila pysyy samana.

Totta, ja fiksuimmat automaatti-ilmastoinnit
ottavat vielä huomioon auringonsäteiden vaikutuksen.
Ainakin mun legendissä on sitä varten erillinen tunnistin.

Voiko automaatti-ilmastointia rakentaakaan ilman aurinkoanturia?

Matti Käki oh2bio

[Krister]

Post by Markus Lappi
Kertokaapas automaattisen ilmastoinnin edut manuaaliseeen verrattuna.
Automaattinen VAG-konsernin autoissa noin 300e kalliimpi, kannattaako?

Kannattaa.

Ja jos kone puhaltaa välillä liian kovaa niin voihan noita aika usein
käsinkin säätää.

Krister

[Sami Setälä]

Post by Markus Lappi
Kertokaapas automaattisen ilmastoinnin edut manuaaliseeen verrattuna.
Automaattinen VAG-konsernin autoissa noin 300e kalliimpi, kannattaako?

Itselläni ei ole automaattisesta kokemusta kovinkaan paljoa, mitä nyt
kaverin autolla tuli jonkin verran matkusteltua. Siinä automaatti oli ihan
ok niin kauan kun sen ei antanut säätää puhallusta, vaan pelkkää lämpötilaa.

Sen sijaan minulla on paljon kokemusta sekä huonosta että hyvästä
manuaalista, ja väittäisin, että hyvä manuaali on parempi kuin huono
automaatti. Nykyisessä Volvo S40 -00:ssa manuaali-ilmastoinnilla auton saa
kuumallakin kesäkelillä kylmäksi ilman, että joutuisi kärsimään vedosta.
Yhtälailla talvella toimi menetelmä, että noin 2km lämpö täysillä ja sen
jälkeen se käännettiin yhteen ja samaan asentoon, jonka jälkeen siihen ei
tarvinnut koskea ennen kuin seuraavana aamuna tai iltapäivänä taas kylmästä
liikkeelle lähtiessä. Myöskään puhallusnopeuden kanssa ei tarvitse turhaan
säädellä ainakaan yksin liikkuessa.

Itse en myöskään tuota valitusta manuaali-ilmastoinnin ja flunssan
yhteydestä suostu allekirjoittamaan. Ääliömäisillä säädöillä flunssan saa
ihan yhtä hyvin automaatilla kuin manuaalillakin, mutta itse en ainakaan
sellaista ole viiden ilmastoidun vuoden aikana ehtinyt vielä kertaakaan
saamaan.

-Sami-

[Tapio Viljava]

Post by Markus Lappi
Kertokaapas automaattisen ilmastoinnin edut manuaaliseeen verrattuna.
Automaattinen VAG-konsernin autoissa noin 300e kalliimpi, kannattaako?

En tiedä, mutta kaveri on vähän valitellut, kun automaatin käsitys
puhallusten säädöstä poikkeaa hänen omastaan.

Tapsa

[Petri K]

Post by Tapio Viljava

Post by Markus Lappi
Kertokaapas automaattisen ilmastoinnin edut manuaaliseeen verrattuna.
Automaattinen VAG-konsernin autoissa noin 300e kalliimpi, kannattaako?

En tiedä, mutta kaveri on vähän valitellut, kun automaatin käsitys
puhallusten säädöstä poikkeaa hänen omastaan.
Tapsa

Automaattinen ilmastointi saattaa olla perusteltua, jos ajaa pitkiä matkoja
usein, mutta itselläni on muutaman kilsan työmatka/kauppamatka päivittäinen
ajorupeama. Kesäisin tulee heitettyä muutamien satojen/tuhansien kilsojen
lomamatkoja enintään pari. Siis en välttämättä tarvitse automaattia, mutta
ehkä manuaali on tarpeen. Lyhyiden käyttökokemusten jälkeen automaattinen ei
ole sen kummempi kuin manuaalikaan omassa käytössäni. Jälleenmyyntiarvoon
taitaa vaikuttaa eniten se, onko autossa ilmastointi ylipäätään.
Automaattinen tai manuaalinen, se on yhdentekevää......ainakin minulle.

Petri K.

[Petri Rehtonen]

Post by Petri K

Post by Tapio Viljava

Post by Markus Lappi
Kertokaapas automaattisen ilmastoinnin edut manuaaliseeen verrattuna.
Automaattinen VAG-konsernin autoissa noin 300e kalliimpi, kannattaako?

En tiedä, mutta kaveri on vähän valitellut, kun automaatin käsitys
puhallusten säädöstä poikkeaa hänen omastaan.
Tapsa

Automaattinen ilmastointi saattaa olla perusteltua, jos ajaa pitkiä matkoja
usein, mutta itselläni on muutaman kilsan työmatka/kauppamatka päivittäinen
ajorupeama. Kesäisin tulee heitettyä muutamien satojen/tuhansien kilsojen
lomamatkoja enintään pari. Siis en välttämättä tarvitse automaattia, mutta
ehkä manuaali on tarpeen. Lyhyiden käyttökokemusten jälkeen automaattinen ei
ole sen kummempi kuin manuaalikaan omassa käytössäni. Jälleenmyyntiarvoon
taitaa vaikuttaa eniten se, onko autossa ilmastointi ylipäätään.
Automaattinen tai manuaalinen, se on yhdentekevää......ainakin minulle.

Kyllä se automaattinen on hyödyksi juuri sillä <10km työmatkalla.
Varsinkin talvella kun automaatti haistelee koneen lämpöjä ja säätää
puhallinta isommalle vasta kun lämmintä on mahdollista tuottaa niin eipä
juuri ole tarvinnut työmatkoilla säätöihin koskea.

[Petri K]

Post by Petri Rehtonen

Post by Petri K

Post by Tapio Viljava

Post by Markus Lappi
Kertokaapas automaattisen ilmastoinnin edut manuaaliseeen verrattuna.
Automaattinen VAG-konsernin autoissa noin 300e kalliimpi,

kannattaako?

Post by Petri Rehtonen

Post by Petri K

Post by Tapio Viljava
En tiedä, mutta kaveri on vähän valitellut, kun automaatin käsitys
puhallusten säädöstä poikkeaa hänen omastaan.
Tapsa

Automaattinen ilmastointi saattaa olla perusteltua, jos ajaa pitkiä matkoja
usein, mutta itselläni on muutaman kilsan työmatka/kauppamatka päivittäinen
ajorupeama. Kesäisin tulee heitettyä muutamien satojen/tuhansien kilsojen
lomamatkoja enintään pari. Siis en välttämättä tarvitse automaattia, mutta
ehkä manuaali on tarpeen. Lyhyiden käyttökokemusten jälkeen automaattinen ei
ole sen kummempi kuin manuaalikaan omassa käytössäni.

Jälleenmyyntiarvoon

Post by Petri Rehtonen

Post by Petri K
taitaa vaikuttaa eniten se, onko autossa ilmastointi ylipäätään.
Automaattinen tai manuaalinen, se on yhdentekevää......ainakin minulle.

Kyllä se automaattinen on hyödyksi juuri sillä <10km työmatkalla.
Varsinkin talvella kun automaatti haistelee koneen lämpöjä ja säätää
puhallinta isommalle vasta kun lämmintä on mahdollista tuottaa niin eipä
juuri ole tarvinnut työmatkoilla säätöihin koskea.
--
Petri Rehtonen

Hehee....en minäkään koske säätöihin ollenkaan ja tätä juuri tarkoitinkin.

Petri K

[Matti Kaki]

Post by Petri Rehtonen

Post by Petri K
Automaattinen ilmastointi saattaa olla perusteltua, jos ajaa pitkiä matkoja
usein, mutta itselläni on muutaman kilsan työmatka/kauppamatka päivittäinen
ajorupeama. Kesäisin tulee heitettyä muutamien satojen/tuhansien kilsojen
lomamatkoja enintään pari. Siis en välttämättä tarvitse automaattia, mutta
ehkä manuaali on tarpeen. Lyhyiden käyttökokemusten jälkeen automaattinen ei
ole sen kummempi kuin manuaalikaan omassa käytössäni. Jälleenmyyntiarvoon
taitaa vaikuttaa eniten se, onko autossa ilmastointi ylipäätään.
Automaattinen tai manuaalinen, se on yhdentekevää......ainakin minulle.

Kyllä se automaattinen on hyödyksi juuri sillä <10km työmatkalla.
Varsinkin talvella kun automaatti haistelee koneen lämpöjä ja säätää
puhallinta isommalle vasta kun lämmintä on mahdollista tuottaa niin eipä
juuri ole tarvinnut työmatkoilla säätöihin koskea.

Jep. Se automaatti-ilmastointihan on myös automaattilämmitys.

Matti Käki oh2bio

[PAW]

Post by Tapio Viljava
En tiedä, mutta kaveri on vähän valitellut, kun automaatin käsitys
puhallusten säädöstä poikkeaa hänen omastaan.

Toteutuksissa on isoja eroja valmistajien välillä. Parhaat jota olen
käyttänyt enemmän on ollut V70 -00 ja A6 -01 & -03. Surkein toteutus on
nykyisen Espacen -04 automaatti, tosin sille on tehtaan recall kuulemma
tulossakin ...

Muita enemmän kokeiltuja on A2 -02, BMW 3 -02 & 5 -01 ja -01 Galaxy jossa
tupla-automaatti-ilmastoinnin kanssa meinasi >+25 kelillä tummien
takaikkunoiden alueella oikeasti jäätyä.

BR
-PA-

[Matti Grönroos]

Post by Markus Lappi
Kertokaapas automaattisen ilmastoinnin edut manuaaliseeen

verrattuna.

Post by Markus Lappi
Automaattinen VAG-konsernin autoissa noin 300e kalliimpi,

kannattaako?


Kuten sinulle on kerrottukin, automaatti-ilmastointi ei ole pelkkä
jäähdytyskone, vaan ympäri vuoden toimiva
sisälämpötilastabilaattori. Itse en mieluusti vaihtaisi
automaattisesta käsikäyttöiseen. Silloin, kun ulkolämpötila
vaihtelee ajon aikana, käsikäyttöistä saa olla aika tiuhaan
säätämässä, mutta automaatti reagoi muutoksiin itsekseen.

On kuitenkin hyvä muistaa, että automatiikan toiminta perustuu
muutaman anturin antaman tiedon perusteella tehtyyn hyvään
arvaukseen. Omassa kulkupelissäni eräissä olosuhteissa joutuu
siirtymään käsiohjaukseen: Oikein kovilla pakkasilla etenkin
aurinkoisina päivinä tuulilasille joutuu välillä puhaltamaan enemmän
kuin automatiikka on laskenut, samoin hyvin kosteina hetkinä.
Lisäksi, kun auto on seissyt pitkään auringonpaisteessa, sen saa
nopeimmin (parissa minuutissa) jäähtymään käyttökelpoiseksi
kääntämällä automaatin pois ja puhaltamalla jäähdytystä täysillä.
Automatiikka kun välttää jyrkkiä reaktioita.

Automaattisen ilmastoinnin hankkiessasi saat myös käsikäyttöisen ja
hyödyntää kummankin edut.

Matti

[Vesa Pekka Lindgren]

Automaatti-ilmastoinnille yksi ääni lisää. Paremman näköinen;)

Post by Markus Lappi

Post by Markus Lappi
Kertokaapas automaattisen ilmastoinnin edut manuaaliseeen

verrattuna.

Post by Markus Lappi
Automaattinen VAG-konsernin autoissa noin 300e kalliimpi,

kannattaako?
Kuten sinulle on kerrottukin, automaatti-ilmastointi ei ole pelkkä
jäähdytyskone, vaan ympäri vuoden toimiva
sisälämpötilastabilaattori. Itse en mieluusti vaihtaisi
automaattisesta käsikäyttöiseen. Silloin, kun ulkolämpötila
vaihtelee ajon aikana, käsikäyttöistä saa olla aika tiuhaan
säätämässä, mutta automaatti reagoi muutoksiin itsekseen.
On kuitenkin hyvä muistaa, että automatiikan toiminta perustuu
muutaman anturin antaman tiedon perusteella tehtyyn hyvään
arvaukseen. Omassa kulkupelissäni eräissä olosuhteissa joutuu
siirtymään käsiohjaukseen: Oikein kovilla pakkasilla etenkin
aurinkoisina päivinä tuulilasille joutuu välillä puhaltamaan enemmän
kuin automatiikka on laskenut, samoin hyvin kosteina hetkinä.
Lisäksi, kun auto on seissyt pitkään auringonpaisteessa, sen saa
nopeimmin (parissa minuutissa) jäähtymään käyttökelpoiseksi
kääntämällä automaatin pois ja puhaltamalla jäähdytystä täysillä.
Automatiikka kun välttää jyrkkiä reaktioita.
Automaattisen ilmastoinnin hankkiessasi saat myös käsikäyttöisen ja
hyödyntää kummankin edut.
Matti
--
Matti Grönroos -- http://www.iki.fi/mjg

[Matti Kaki]

Post by Vesa Pekka Lindgren
Automaatti-ilmastoinnille yksi ääni lisää. Paremman näköinen;)

Näin ainakin Volvossa. Ja on se herraskaista napsauttaa
vaan haluamansa lämpötila asteissa. En tiedä millainen
se on muissa mutta ainakin -88 Volvossa on tällainen:

Loading Image...

Voihan uusissa autoissa manuaalinenkin olla näin toteutettu.
Tosin ilman lämpötilavalintaa mutta sähköisillä ohjauksilla.

Matti Käki oh2bio

[Jukka Marin]

Post by Matti Kaki
Näin ainakin Volvossa. Ja on se herraskaista napsauttaa
vaan haluamansa lämpötila asteissa.

Automaatti-ilmastointi vie ajamisen ilon!
Automaattivaihteisto vie ajamisen ilon!
Automaattirikastin vie ajamisen ilon!
RDS-viritin vie ajamisen ilon!

:-)

-jm

[Hannu Hietalahti]

Post by Jukka Marin

Post by Matti Kaki
Näin ainakin Volvossa. Ja on se herraskaista napsauttaa
vaan haluamansa lämpötila asteissa.

Automaatti-ilmastointi vie ajamisen ilon!
Automaattivaihteisto vie ajamisen ilon!
Automaattirikastin vie ajamisen ilon!
RDS-viritin vie ajamisen ilon!

Noinhan se menee, mutta ajamisen ilon täysin kuljettajan omin käsin
hallittavasta radiostahan vei jo ennen RDS:aa Philipsin MCC
(MicroComputer Controlled), joka Volvolle käännettynä lausutaan MTS
(Microprocessor Tuning Zydeem :)

Jos kellään on saatavilla jälkimmäisen Volvo CR-4041 MTS:n
käyttöohjekirjaa, tai muistikuvaa noiden MTS asemien virittämisestä
saman esivalintanappulan alle, niin olisin kiitollinen vastaanottamaan
asiantuntevia neuvoja tai jopa maksamaan kopioista. MCC:n käyttöliittymä
on nimittäin erilainen ja niitä nappeja on niin kovin monta...

Hannu

[J***@eiroskaa.tut.fi.invalid]

Befuddled he stood and said:"Did Hannu Hietalahti actually write this?"

Post by Hannu Hietalahti
Jos kellään on saatavilla jälkimmäisen Volvo CR-4041 MTS:n
käyttöohjekirjaa, tai muistikuvaa noiden MTS asemien virittämisestä
saman esivalintanappulan alle, niin olisin kiitollinen vastaanottamaan
asiantuntevia neuvoja tai jopa maksamaan kopioista. MCC:n käyttöliittymä
on nimittäin erilainen ja niitä nappeja on niin kovin monta...

Itse olen pari kertaa onnistuneesti kääntynyt käytettynä
ostettujen (kodin)elektroniikkavempeleiden manuaalien haussa maahantuojan
puoleen. Kohtuullista korvausta vastaan ovat yleensä lähettäneet kopion
vanhemmankin laitteen ohjekirjasta.

Kannattaa ainakin kysyä!

[Janne Saarijarvi]

Post by Jukka Marin
Automaatti-ilmastointi vie ajamisen ilon!
Automaattivaihteisto vie ajamisen ilon!
Automaattirikastin vie ajamisen ilon!
RDS-viritin vie ajamisen ilon!

Jarru- ja ohjaustehostin vie ajamisen ilon...


Janne

[Tero Ylä-Mononen]

Post by Matti Kaki

Post by Vesa Pekka Lindgren
Automaatti-ilmastoinnille yksi ääni lisää. Paremman näköinen;)

Näin ainakin Volvossa. Ja on se herraskaista napsauttaa
vaan haluamansa lämpötila asteissa. En tiedä millainen
http://www.sci.fi/~oh2bio/ilmastoinninohjaus.jpg
Voihan uusissa autoissa manuaalinenkin olla näin toteutettu.
Tosin ilman lämpötilavalintaa mutta sähköisillä ohjauksilla.
Matti Käki oh2bio

No eipä ole Volvon säätimet muuttuneet kymmenessä vuodessa mihinkään. On
meinaan V90 -98:ssa aivan samanlaiset säätimet. Onkohan ilmastointilaite
sama myös sisältäkin?

[Matti Kaki]

In article <c6iddc$cni$***@news2.cc.tut.fi>, tero.yla-***@tutpoista.fi
says...

Post by Tero Ylä-Mononen

Post by Matti Kaki

Post by Vesa Pekka Lindgren
Automaatti-ilmastoinnille yksi ääni lisää. Paremman näköinen;)

Näin ainakin Volvossa. Ja on se herraskaista napsauttaa
vaan haluamansa lämpötila asteissa. En tiedä millainen
http://www.sci.fi/~oh2bio/ilmastoinninohjaus.jpg
Voihan uusissa autoissa manuaalinenkin olla näin toteutettu.
Tosin ilman lämpötilavalintaa mutta sähköisillä ohjauksilla.
Matti Käki oh2bio

No eipä ole Volvon säätimet muuttuneet kymmenessä vuodessa mihinkään. On
meinaan V90 -98:ssa aivan samanlaiset säätimet. Onkohan ilmastointilaite
sama myös sisältäkin?

Miksikäs sitä olisi tarvinnut mihinkään muuttaa? Siis itse ilmastoinnin
kompuroita, lauhduttimia sun muita. Elektroniikka toki on voinut muuttua
koska erilliskomponenteilla totetettu on aina kalliimpi kuin yksi piiri
joka huolehtii kaikesta.

Matti Käki oh2bio