Kadetin jäähdytysneste vuotaa

[anodi1]

Tervehdys,

Kadettistani (vm -89) vuotaa jäähdytysneste pikkuhiljaa. Olen lisäillyt
sinne jo 3-5 litraa nestettä ja ajellut vuodon huomattuani ehkäpä tuhat
(tai parikin) kilometriä kaupunkiajoa. Jäähdytysnestetankin pinta
alenee ehkä muutaman sentin sadalla kilometrillä. Vuoto on ennallaan,
joten en ole saanut kiireiden keskellä itseäni huoltoliikkeeseen.
Kysymys kuuluukin onko mielestänne suurikin vaara että vuoto lisääntyy
rajusti ja auto jää jopa tienposkeen kun lähden joulumatkoille 300km
päähän?

Toinen kysymys koskee autokorjaamoita. Itsellä on kokemusta kolmesta ja
kaikista sekä hyviä että huonoja... Onko siis kellään suosituksia
hyvästä ja tietysti kohtuuhintaisesta, autokorjaamosta
pääkaupunkiseudulla tai lähistöllä? Lähinnä siis korjaamo joka korjailee
luotettavasti tällaisia vanhoja "romujakin"...

t,
Mikko

[Pasi Pouri]

Post by anodi1
Kysymys kuuluukin onko mielestänne suurikin vaara että vuoto lisääntyy
rajusti ja auto jää jopa tienposkeen kun lähden joulumatkoille 300km
päähän?

Tälläistä on mahdoton arvuutella tietämättä mistä ja miksi se
neste vuotaa. Mahdollisisa vuotokohtia on monia, osassa
paikoist aon suurempia riskejä kuin osassa. Pidä ainakin
kanisterillinen vettä mukana, niin mr. Murphyllä on pienempi
todenäköisyys :)


- PP

[Jaska]

Niinpä, riippuu että mistä vuotaa, ja tuon ikäisiä ooppeleita omistaneena,
nämä on tullut vastaan: vesipumppu, jäähdytin, kansitiiviste = aiheutti
kylläkin käyntihäiriöitä varsinkin kylmällä koneella, mutta enpä ajelisi
pitempiä matkoja ennenkuin on tutkittu..., itsellä vuoti vesipumppu
pikkuisen, mutta yhtenä aamuna olikin sitten tullut nesteet pihalle.

Post by anodi1
Tervehdys,
Kadettistani (vm -89) vuotaa jäähdytysneste pikkuhiljaa. Olen lisäillyt
sinne jo 3-5 litraa nestettä ja ajellut vuodon huomattuani ehkäpä tuhat
(tai parikin) kilometriä kaupunkiajoa. Jäähdytysnestetankin pinta
alenee ehkä muutaman sentin sadalla kilometrillä. Vuoto on ennallaan,
joten en ole saanut kiireiden keskellä itseäni huoltoliikkeeseen.
Kysymys kuuluukin onko mielestänne suurikin vaara että vuoto lisääntyy
rajusti ja auto jää jopa tienposkeen kun lähden joulumatkoille 300km
päähän?
Toinen kysymys koskee autokorjaamoita. Itsellä on kokemusta kolmesta ja
kaikista sekä hyviä että huonoja... Onko siis kellään suosituksia
hyvästä ja tietysti kohtuuhintaisesta, autokorjaamosta
pääkaupunkiseudulla tai lähistöllä? Lähinnä siis korjaamo joka korjailee
luotettavasti tällaisia vanhoja "romujakin"...
t,
Mikko

[PS2]

no lyhyesti:

Yleensä se vuotaa vain tiettyyn rajaan asti :) siis:
omassa neste säiliötä on taas turha täyttää kun se vailenee niin että
pohjalla on enää n.3 cm nestettä ja nesteen katoaminen pysähtyy,
veden otto/meno-aukko/mikälie on silti veden peitossa joten suuren suurta
ongelmaa ei ole siihen asti kunnes joko jossain pettää tiiviste kokonaan tai
kunnes saa etsittyä vuotokohdan josta tulee vettä ihan melkovarmasti vain
ihan
tippakerrallaan.

Liiallinen täyttö saattaa johtaa siihen että lämmön noustessa vuotokohtaan
tulee
liian isopaine ja repeytyminen on varmempaa kuin jos antaa olla vajaana....
ellei sitten sitten etsi sitä vuotokohtaa juuri näin, nestettä piripintaan,
korkkitiukasti päälle ja
moottoriin lämpöä :) (valokuvia voi laittaa jos joku näin tekee....(ei tänne
palstalle))

vuotokohta saattaa olla syylärin lähellä jolloin sulavalumi ja rapa peittää
sen,
ja on mahdoton löytää näin talvella yhtäkkiä.
eräs kiva kohta on se automaattiryypyn lämmitys systeemi, sen tosin voi
korjata
helposti vaikka jollain massalla pienen avaamisen jälkeen.

Liikkeistä sanotaan että:
Etsi vuotokohta itse
Vie minne tahansa ellet itse voi korjata ja näytä että tuo putki uusiksi, ei
muuta.

muuten he tutkivat vuotokohtaa itse, ja siinä on kallista huvia kun
käyttävät moottoria ja
odottavat kahvikuppi kädessä että mistä se pisara tulee, jos tulee.

Pelkkä vesi pysyy paremmin sisällä kuin jäähdytys neste, joka sieltä itseään
tunkee
pienimmästäkin raosta ulos, siis pienemmästä mistä vesi ei pääse, tämän
takia sanotaankin
että lisää aina pelkkää jäähdytysnesttä, ei vettä, kun vain lisäät, et
vaihda.

Post by Jaska
Niinpä, riippuu että mistä vuotaa, ja tuon ikäisiä ooppeleita omistaneena,
nämä on tullut vastaan: vesipumppu, jäähdytin, kansitiiviste = aiheutti
kylläkin käyntihäiriöitä varsinkin kylmällä koneella, mutta enpä ajelisi
pitempiä matkoja ennenkuin on tutkittu..., itsellä vuoti vesipumppu
pikkuisen, mutta yhtenä aamuna olikin sitten tullut nesteet pihalle.

Post by anodi1
Tervehdys,
Kadettistani (vm -89) vuotaa jäähdytysneste pikkuhiljaa. Olen lisäillyt
sinne jo 3-5 litraa nestettä ja ajellut vuodon huomattuani ehkäpä tuhat
(tai parikin) kilometriä kaupunkiajoa. Jäähdytysnestetankin pinta
alenee ehkä muutaman sentin sadalla kilometrillä. Vuoto on ennallaan,
joten en ole saanut kiireiden keskellä itseäni huoltoliikkeeseen.
Kysymys kuuluukin onko mielestänne suurikin vaara että vuoto lisääntyy
rajusti ja auto jää jopa tienposkeen kun lähden joulumatkoille 300km
päähän?
Toinen kysymys koskee autokorjaamoita. Itsellä on kokemusta kolmesta ja
kaikista sekä hyviä että huonoja... Onko siis kellään suosituksia
hyvästä ja tietysti kohtuuhintaisesta, autokorjaamosta
pääkaupunkiseudulla tai lähistöllä? Lähinnä siis korjaamo joka korjailee
luotettavasti tällaisia vanhoja "romujakin"...
t,
Mikko

[anodi1]

Kiitoksia vastauksista ja vinkeistä!

Pitää ottaa nesteitä mukaan runsaasti ja toivoa parasta. Josko
vuotopaikka selviäisi pienellä itsetutkiskelulla.-)

Hyvät joulut!

Mikko

Post by PS2
omassa neste säiliötä on taas turha täyttää kun se vailenee niin että
pohjalla on enää n.3 cm nestettä ja nesteen katoaminen pysähtyy,
veden otto/meno-aukko/mikälie on silti veden peitossa joten suuren suurta
ongelmaa ei ole siihen asti kunnes joko jossain pettää tiiviste kokonaan tai
kunnes saa etsittyä vuotokohdan josta tulee vettä ihan melkovarmasti vain
ihan
tippakerrallaan.
Liiallinen täyttö saattaa johtaa siihen että lämmön noustessa vuotokohtaan
tulee
liian isopaine ja repeytyminen on varmempaa kuin jos antaa olla vajaana....
ellei sitten sitten etsi sitä vuotokohtaa juuri näin, nestettä piripintaan,
korkkitiukasti päälle ja
moottoriin lämpöä :) (valokuvia voi laittaa jos joku näin tekee....(ei tänne
palstalle))
vuotokohta saattaa olla syylärin lähellä jolloin sulavalumi ja rapa peittää
sen,
ja on mahdoton löytää näin talvella yhtäkkiä.
eräs kiva kohta on se automaattiryypyn lämmitys systeemi, sen tosin voi
korjata
helposti vaikka jollain massalla pienen avaamisen jälkeen.
Etsi vuotokohta itse
Vie minne tahansa ellet itse voi korjata ja näytä että tuo putki uusiksi, ei
muuta.
muuten he tutkivat vuotokohtaa itse, ja siinä on kallista huvia kun
käyttävät moottoria ja
odottavat kahvikuppi kädessä että mistä se pisara tulee, jos tulee.
Pelkkä vesi pysyy paremmin sisällä kuin jäähdytys neste, joka sieltä itseään
tunkee
pienimmästäkin raosta ulos, siis pienemmästä mistä vesi ei pääse, tämän
takia sanotaankin
että lisää aina pelkkää jäähdytysnesttä, ei vettä, kun vain lisäät, et
vaihda.

Post by Jaska
Niinpä, riippuu että mistä vuotaa, ja tuon ikäisiä ooppeleita omistaneena,
nämä on tullut vastaan: vesipumppu, jäähdytin, kansitiiviste = aiheutti
kylläkin käyntihäiriöitä varsinkin kylmällä koneella, mutta enpä ajelisi
pitempiä matkoja ennenkuin on tutkittu..., itsellä vuoti vesipumppu
pikkuisen, mutta yhtenä aamuna olikin sitten tullut nesteet pihalle.

Post by anodi1
Tervehdys,
Kadettistani (vm -89) vuotaa jäähdytysneste pikkuhiljaa. Olen lisäillyt
sinne jo 3-5 litraa nestettä ja ajellut vuodon huomattuani ehkäpä tuhat
(tai parikin) kilometriä kaupunkiajoa. Jäähdytysnestetankin pinta
alenee ehkä muutaman sentin sadalla kilometrillä. Vuoto on ennallaan,
joten en ole saanut kiireiden keskellä itseäni huoltoliikkeeseen.
Kysymys kuuluukin onko mielestänne suurikin vaara että vuoto lisääntyy
rajusti ja auto jää jopa tienposkeen kun lähden joulumatkoille 300km
päähän?
Toinen kysymys koskee autokorjaamoita. Itsellä on kokemusta kolmesta ja
kaikista sekä hyviä että huonoja... Onko siis kellään suosituksia
hyvästä ja tietysti kohtuuhintaisesta, autokorjaamosta
pääkaupunkiseudulla tai lähistöllä? Lähinnä siis korjaamo joka korjailee
luotettavasti tällaisia vanhoja "romujakin"...
t,
Mikko

[Ilari]

Post by PS2
omassa neste säiliötä on taas turha täyttää kun se vailenee niin että
pohjalla on enää n.3 cm nestettä ja nesteen katoaminen pysähtyy,
veden otto/meno-aukko/mikälie on silti veden peitossa joten suuren
suurta ongelmaa ei ole siihen asti kunnes joko jossain pettää
tiiviste kokonaan tai kunnes saa etsittyä vuotokohdan josta tulee
vettä ihan melkovarmasti vain ihan
tippakerrallaan.
Liiallinen täyttö saattaa johtaa siihen että lämmön noustessa
vuotokohtaan tulee
liian isopaine ja repeytyminen on varmempaa kuin jos antaa olla
vajaana.... ellei sitten sitten etsi sitä vuotokohtaa juuri näin,
nestettä piripintaan, korkkitiukasti päälle ja
moottoriin lämpöä :) (valokuvia voi laittaa jos joku näin
tekee....(ei tänne palstalle))

Onkohan ihan noin, veden kiehuminen pysähtyy kun tietty paine saavutetaan,
eli paine asettuu aina samalle tasolle riippumatta siitä kuinka paljon on
ilmaa tilavuudessa.
Sitten kun neste pääsee korkin venttiiliin asti, niin venttiilin
ominaisuudet muuttuu,
mutta eroa ei pitäisi olla alarajan ja ylärajan välillä, ellei sitten
painesäiliö vuoda...
Ja se muuten voi hyvinkin vuotaa ja sen huomaaminenkin on todella hankalaa,
koska silloin kun vuotoa on kuumana, niin se vuoto haihtuu siitä ilmaan
äkkiä
jälkiä jättämättä.
Nimittäin kadetin painesäiliössä on sauma juuri puolivälissä.

[Ilari]

Post by Ilari
mutta eroa ei pitäisi olla alarajan ja ylärajan välillä, ellei sitten
painesäiliö vuoda...
Ja se muuten voi hyvinkin vuotaa ja sen huomaaminenkin on todella
hankalaa, koska silloin kun vuotoa on kuumana, niin se vuoto haihtuu
siitä ilmaan äkkiä
jälkiä jättämättä.
Nimittäin kadetin painesäiliössä on sauma juuri puolivälissä.

Lisään vielä että sen voi korjata kaasulla sulattamalla.