Discussion:
Lada 1500 pyöreälamppuinen?
(too old to reply)
Walter Kotiaho
2003-11-26 08:22:35 UTC
Permalink
Eräs kaverini väitti että jossain vaiheessa sai pyöreälamppuista
pappa-Ladaa 1500-kuutioisella koneella. Pitääkö paikkansa?

En tähän saakka tiennyt noita olleen kuin 1200- ja 1300-kuutioisina.
--
Walter
Seppo
2003-11-26 08:35:34 UTC
Permalink
Juuu'u, ekkö muista? Olikohan nyt 1500SL. Tuplavaloilla OO----OO.
..eihän siitä nyt niin kauan ole, muistaakseni -70 luvun lopulla?

t. Seppo
.
Post by Walter Kotiaho
Eräs kaverini väitti että jossain vaiheessa sai pyöreälamppuista
pappa-Ladaa 1500-kuutioisella koneella. Pitääkö paikkansa?
En tähän saakka tiennyt noita olleen kuin 1200- ja 1300-kuutioisina.
--
Walter
Teemu Keskinarkaus
2003-11-26 08:59:49 UTC
Permalink
Post by Seppo
Juuu'u, ekkö muista? Olikohan nyt 1500SL. Tuplavaloilla OO----OO.
..eihän siitä nyt niin kauan ole, muistaakseni -70 luvun lopulla?
Hep. Minulla on moinen jopa ollut. Vuosimallia -79. Ja sitä sai myös
1600-kuutioisella koneella!

--
"Life is a bitch, but she's _my_ bitch."
Walter Kotiaho
2003-11-26 09:22:55 UTC
Permalink
Post by Teemu Keskinarkaus
Hep. Minulla on moinen jopa ollut. Vuosimallia -79. Ja sitä sai myös
1600-kuutioisella koneella!
Mikä oli tuon Latukan suurin ylläpidettävä nopeus jossa moottori
ei vielä huutanut? 1200L:ssä se on noin 95km/h.
--
Walter
Teemu Keskinarkaus
2003-11-26 10:20:28 UTC
Permalink
Post by Walter Kotiaho
Post by Teemu Keskinarkaus
Hep. Minulla on moinen jopa ollut. Vuosimallia -79. Ja sitä sai myös
1600-kuutioisella koneella!
Mikä oli tuon Latukan suurin ylläpidettävä nopeus jossa moottori
ei vielä huutanut? 1200L:ssä se on noin 95km/h.
Kyllä sillä mittarin mukaan satasta pysty päästelemään. Kaippa sitä oli
tottunut siihen meteliin. Noin 90kmh oli se maksimi mitä pystyi suht
talodellisesti ajamaan. Sen yli alkoi kulutus nousta aika jyrkästi.

Huiput oli mittarin mukaan huimat hieman reilu 130kmh ja meteli oli
silloin melkoinen ja tuntui, että lentoon lähdetään just nyt
välittömästi. :)

--
"Life is a bitch, but she's _my_ bitch."
Markku Lukkari
2003-12-01 11:58:00 UTC
Permalink
Post by Walter Kotiaho
Mikä oli tuon Latukan suurin ylläpidettävä nopeus jossa moottori
ei vielä huutanut? 1200L:ssä se on noin 95km/h.
Montako kierrosta on huutamisen raja. Syksyllä olin takapenkillä, kun
1200L:ssä oli 150 mittarissa, ja silloin alkoi tuntua, että huutaa :)



-Markku

P.S. Oli muuten pitkä alamäki.
Teemu Keskinarkaus
2003-12-01 13:58:34 UTC
Permalink
Post by Markku Lukkari
Montako kierrosta on huutamisen raja. Syksyllä olin takapenkillä, kun
1200L:ssä oli 150 mittarissa, ja silloin alkoi tuntua, että huutaa :)
Minkä vuoreen rinnettä te oikein tulitte alas? Tai sitten Ladassa
valehteli mittari huomattavan paljon, ;)

Nimim. Itsekkin Ladan omistaneena.

--
"Life is a bitch, but she's _my_ bitch."
Walter Kotiaho
2003-12-01 14:18:04 UTC
Permalink
Post by Teemu Keskinarkaus
Minkä vuoreen rinnettä te oikein tulitte alas? Tai sitten Ladassa
valehteli mittari huomattavan paljon, ;)
Olen saanut oman 1200L:ni kelaamaan about 135 vauhtia kun olen
tasaisella moottoritiellä pitänyt tarpeeksi kauan poljinta lattiassa.
Tehtaan ilmoittama maksiminopeus 1200L:lle on 142.
--
Walter
Teemu Keskinarkaus
2003-12-01 14:37:54 UTC
Permalink
Post by Walter Kotiaho
Olen saanut oman 1200L:ni kelaamaan about 135 vauhtia kun olen
tasaisella moottoritiellä pitänyt tarpeeksi kauan poljinta lattiassa.
Tehtaan ilmoittama maksiminopeus 1200L:lle on 142.
Joo. 135 on vielä uskottavissa rajoissa ja ehkä uudella jopa tuo 142,
mutta alkup. postaaja sanoi istuneensa _takapenkillä_(eli kyydissä oli
muitakin kuin kuski) ja mittarissa 150. Tiedä sitten auttoiko lisäpaino
alamäessä. ;)

--
"Life is a bitch, but she's _my_ bitch."
unknown
2003-12-01 15:23:53 UTC
Permalink
Post by Teemu Keskinarkaus
Post by Walter Kotiaho
Olen saanut oman 1200L:ni kelaamaan about 135 vauhtia kun olen
tasaisella moottoritiellä pitänyt tarpeeksi kauan poljinta lattiassa.
Tehtaan ilmoittama maksiminopeus 1200L:lle on 142.
Joo. 135 on vielä uskottavissa rajoissa ja ehkä uudella jopa tuo 142,
mutta alkup. postaaja sanoi istuneensa _takapenkillä_(eli kyydissä oli
muitakin kuin kuski) ja mittarissa 150. Tiedä sitten auttoiko lisäpaino
alamäessä. ;)
--
"Life is a bitch, but she's _my_ bitch."
1200L 183km/h tutkan mukaan vakio nokalla ja jousilla. Kansi oli portattu.
Piti kieltämättä ääntä ja venttiilitkin alkoi sekoileen.
Kari
Teemu Keskinarkaus
2003-12-01 17:10:32 UTC
Permalink
Post by unknown
1200L 183km/h tutkan mukaan vakio nokalla ja jousilla. Kansi oli portattu.
Piti kieltämättä ääntä ja venttiilitkin alkoi sekoileen.
Nokka voi olla vakio, mutta jotain muuta oli kyllä muutettu. Kun 1500
latuskakaan kulkenut mittarin mukaankaan kuin hieman vajaa 140. Ja
silloinkin tuntu, että lentoon lähtee just nyt heti.

--
"Life is a bitch, but she's _my_ bitch."
Eero-Tapani Hynynen
2003-12-02 10:52:17 UTC
Permalink
Post by Teemu Keskinarkaus
Post by unknown
1200L 183km/h tutkan mukaan vakio nokalla ja jousilla. Kansi oli portattu.
Piti kieltämättä ääntä ja venttiilitkin alkoi sekoileen.
Nokka voi olla vakio, mutta jotain muuta oli kyllä muutettu. Kun 1500
latuskakaan kulkenut mittarin mukaankaan kuin hieman vajaa 140. Ja
silloinkin tuntu, että lentoon lähtee just nyt heti.
1500-latuskani (vm.1994 ei ruisku) pitäisi valmistajan mukaan kulkea 147
km/h. Mittarivirhe on kuitenkin suuri, koska viisarin saa helposti kelattua
170 tienoille. Ihan hyvin pysyy tiessä vielä huippunopeudella, tosin
combissa on jäykemmät jouset vakiona ja kyseisessä yksilössä vielä suht.
terveet kaasuiskarit joka kulmassa.
--
eth0
Markku Lukkari
2003-12-02 10:42:50 UTC
Permalink
Post by Teemu Keskinarkaus
Post by Markku Lukkari
Montako kierrosta on huutamisen raja. Syksyllä olin takapenkillä, kun
1200L:ssä oli 150 mittarissa, ja silloin alkoi tuntua, että huutaa :)
Minkä vuoreen rinnettä te oikein tulitte alas? Tai sitten Ladassa
valehteli mittari huomattavan paljon, ;)
Jossain Kuusamon ja Taivalkosken välillä se oli. Ei kai tuo 136 km/h + 10%
mittarivirhe ole mikään ihmevauhti vähän ajetulle hyväkuntoiselle Larvalle.



-Markku
Walter Kotiaho
2003-11-26 09:20:40 UTC
Permalink
Post by Seppo
Juuu'u, ekkö muista? Olikohan nyt 1500SL. Tuplavaloilla OO----OO.
..eihän siitä nyt niin kauan ole, muistaakseni -70 luvun lopulla?
Tiedän kyllä nuo tuplavalomallit, mutta kaverini puhui siitä,
jossa on kaksi pyöreää "mulkosilmä"-valoa.
--
Walter
Peltsi
2003-11-26 09:30:29 UTC
Permalink
Hmmm... vannomaan en mene mut mun muistin mukaan tota "mulkosilmä" mallia ei
ollut kuin 1200
1300S/SL ja 1500 S/SL tuplavaloilla

-Peltsi-
Post by Walter Kotiaho
Tiedän kyllä nuo tuplavalomallit, mutta kaverini puhui siitä,
jossa on kaksi pyöreää "mulkosilmä"-valoa.
--
Walter
Seppo
2003-11-26 09:54:32 UTC
Permalink
Post by Walter Kotiaho
Post by Seppo
Juuu'u, ekkö muista? Olikohan nyt 1500SL. Tuplavaloilla OO----OO.
..eihän siitä nyt niin kauan ole, muistaakseni -70 luvun lopulla?
Tiedän kyllä nuo tuplavalomallit, mutta kaverini puhui siitä,
jossa on kaksi pyöreää "mulkosilmä"-valoa.
--
Walter
No ei ole käsittääkseni tehtaalta ollut. Ei ainakaan kaksilla ämpärinpohjan
kokoisilla umpioilla.
Voisko olla, että olisi ollut joku lisävälomaski? (niinkuin Golffiin oli
Hellan valmistama?)

t. Seppo
Sami Porkka
2003-11-26 19:53:01 UTC
Permalink
Post by Walter Kotiaho
Eräs kaverini väitti että jossain vaiheessa sai pyöreälamppuista
pappa-Ladaa 1500-kuutioisella koneella. Pitääkö paikkansa?
En tähän saakka tiennyt noita olleen kuin 1200- ja 1300-kuutioisina.
1500 Combi oli ainakin, kaks lamppua ja tonniviissatanen kone.

SamiP
Loading...